通过前文，我们了解了传统的修路方式，它们有的返工率高、有的耗时长、有的受地基材料的限制，优特技术恰好克服了以上这些问题。首先它的施工流程就非常的简单迅速，只需要相关的技术人员快速地检查一遍地面，然后选择一个合适的位置开始钻孔，紧接着注入专用的浆料，等待一会儿看到浆料硬化之后就可以拿开路障，恢复道路的使用了。
优特技术的优点还有耐久性强，其材料至少能在10年间保持稳定，不会发生收缩和变质的情况，这无形之中就减少了返工率。灌浆材料还有轻质性、快速硬化性、膨胀性、强度性、低污染性以及可控性等等。
可以说这一技术使用的材料它不仅看上去是泡沫，实际上也很轻，其密度远远小于沥青或者水泥浆。但是在注入之后它能够快速地膨胀，填补下面的缝隙，从膨胀到硬化大约只需要15分钟左右。
硬质聚氨酯泡沫塑料大家都知道“巧妇难为无米之炊”，因此优特技术的优越性其实大多得益于它灌进去的特殊材料，这种看上去像是泡沫一样的东西学名叫做硬质聚氨酯泡沫塑料。从名称不难看出，其主要成分是聚氨酯。聚氨酯本身是聚氨基甲酸酯的简称，这一物质是由多异氰酸酯和多元醇二者进行反应之后制成的聚合物。
可是要如何才能制成硬质聚氨酯泡沫塑料呢？需要在其中加入多元醇、异氰酸酯是毋庸置疑的了，比如二苯基甲烷二异氰酸酯和多亚甲基多苯基多异氰酸酯加工原料，至于多元醇主要使用的是聚醚多元醇。
此外为了能够使其成功发泡，还需要加入不少发泡剂，化学发泡剂有水和减黏聚醚等，最终产生泡孔。至于物理发泡剂是要使用一些沸点很低的小分子液体，比如氟利昂发泡剂，没错，就是我们原来总听到的冰箱中的那种物质。不过由于氟利昂会严重危害环境，现在已经找到了替代它的新型发泡剂了。
大致了解了硬质聚氨酯泡沫塑料的组成成分及研制方式以后，就可以来看看这一材料到底有什么优点。根据实验统计发现，这种泡沫拥有多重性能，比如声学、电学甚至是物理力学方面，它都具备。它在限定的压力之下不会发生明显的形变，因此抗压性很强，所以大家不用担心车辆会将填充到地下的泡沫压塌。不过需要指出，压力一旦超出限值它还是会有变化，并且这一现象是不可逆的。
再者其泡沫的泡孔实际上是以闭孔为主，这就导致它基本不导热、密度低、硬度强，具有明显的抗震效果，应用于道路地基填充再合适不过了。
