基建工程当中有两个很重要的部分，就是架桥和修路。为什么会这样说呢？因为只有架桥和修路，才能将两地沟通，两地的人通过交易等活动，会创造出更大的经济效益。
同时，道路的修建打开了不少偏远贫穷乡村出行的通道，为那里的人们提供了更多的选择机会，让他们可以走出大山去看看全新的世界。
修路的方式有许多种，但是道路修成之后并不意味着一劳永逸，因为道路会在使用的过程中出现老化、裂缝等问题，工程局就会派出技术人员前去维修，为此在公路交通系统中还有专门的养路段，其中的工人就负责道路日常的维护和维修。不过维修道路似乎特别麻烦，动辄十几天，这期间车辆都要绕行。
国外针对这一点发明了新型的修路方式，这种修路方式只要在路面上钻个孔，往里面灌浆料就好，其过程特别快速，并且灌浆完毕之后可以立即投入使用，不像传统修路方式那样对交通影响很大。通过研究我们发现他们往地下灌的浆竟然是一种泡沫，泡沫这种软绵绵、脆弱的东西还能用来修路？难道不会压塌吗？不如一起来看看，到底是一种怎样的“神奇”的修路法。
正是了解这一新型修路法之前，我们先来看看常用的修路方法，它们又有哪些缺点？
首先是重新铺砌法，从字面上就能看出，这一方法需要将道路破损的地方完全去除，然后再像之前修路那样，使用机械或者人力将建筑材料铺设在道路之上。这种方法其实与重修这段路并无区别，不仅费时费力，工期还特别的长，如果利用这一方法修护城市中的道路，可能会给城市交通带来极大的不便。
