内饰方面，五菱荣光简约规整的座舱布局可以给人不错的初始印象，只不过为了控制造车成本，车内用料主要以硬质塑料为主，看起来会有一丝廉价感。三辐式的多功能方向盘粗细适中，手感还不错，遗憾的是两侧没有配备多功能按键，日常使用起来多有不便。
从体感上讲，五菱荣光座椅的舒适性很一般，内部填充物单薄，侧翼对身体的包裹性也不够充足，长时间乘坐容易出现腰酸背疼的感觉。空间方面，这款车型采用了七座布局，身高179cm的体验者坐在第二排，可以得到超过2拳的腿部空间，翘个二郎腿也不成问题。行李舱的容积也不小，尤其是后排座椅在整排放倒之后，五菱荣光的载物能力得到很大的提升。
动力方面，该车搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率73kW，最大扭矩135N·m，与之匹配的是5挡手动变速箱。发动机的参数虽然很一般，但考虑到这款车的整备质量也不过1270kg，所以驾驶起来也没有觉得动力不够用。变速箱档位清晰，如果想保证动力输出的连贯性，不妨将发动机转速维持在1800rpm左右，动力响应会变得积极许多，而且换挡时的顿挫感并不强。
