对于刚开始创业的人来说，口袋里还没有多余的购车预算，但又需要一台各方面性价比较高的车型日常使用，这时候五菱荣光V就成为了上佳选择。五菱凭借着大空间，能装载，低油耗，价格便宜，在中国低端汽车市场有着不错的销量，简直是为刚开始创业的老板量身定做的车型。但随着消费升级，它身上的不足也逐渐暴露出来，今天就一起来看一下这台车的优缺点。
五菱荣光v前脸给人一种圆润的感受，进气格栅设计简单，LOGO直接连接车身两侧，增加了车身的整体性，前大灯为倒三角形设计。长宽高分别为4415×1665×1850mm，轴距为2720mm，空间上还是十分具有竞争力的。五菱荣光V的高度和车身长度都不错，内部应该可以装下不少大件物品，对于平常搬运货物来说十分靠谱。这台车的内部最大宽度为1490mm，进深为2110mm，不管是成年人坐进去还是装载物品，都十分具有优势。可以看到这台车的座椅灵活度也很强，第三排可以整体向前翻倒，届时可以给后排留出更大的空间。
动力和操控也是选择这款车的理由之一，5挡手动变速箱在兼顾稳定的同时还带来了一定的驾驶乐趣，油门响应相当及时，助力的方向盘顺手而且灵活，转向精确。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。这样一台尺寸比较大的车型，油耗应该是很多人关心的问题，但让人意外的是五菱荣光V的油耗并不是很高。作为一台送货车来看，它的操控感以及油门反馈都挺合格的。而针对油耗来看，这台车的综合油耗大概在8.5L/百公里，在较为拥挤的市区里显示油耗为11.1L，而上到高速之后显示的油耗则为7.1L。这样的数据还是比较合理的。
缺点：配置较少。虽然它的整体空间实用性不错，但从内饰部分来看确实很一般，整体做工塑料感严重，坐进去有一种回到十年前的感觉。受限于售价和定位，荣光V在内饰和用料做工方面自然也不高，座椅是织物的，中控台是塑料的，大灯是卤素的。总之选择它更适合创业拉货，满足家用不太实际的了。
2019款五菱荣光V还特别提供了1.5L排量的实用型封窗车。所谓封窗车，其实本质上是货运型微面，但相比微面，封窗车的长度更长，也采用了比标准版微面更能承受重载的后板簧。外观明显的特征就是除了第一排之外，全部窗玻璃都是封死的，因此得名封窗车。对于普通百姓，特别是希望购买一台有更大装载能力用来运货，但又无法负担一台轻型货车的人来说，从微面改装而来的封窗车无疑是个很实际的选择。市面上主流的封窗车其实并不多，五菱荣光V和金杯小海狮X30L算是当中性价比较高的。
总体来看，这台五菱荣光V是一台空间较大，油耗较低的车型，车都是有缺点的，开五菱荣光V的大多数人是普通人，月薪3000以上就开得起。在送货方面还是很出色的，但要寻求更多的东西，估计要让人失望了。五年保值率在55%左右，创业选择它还是比较合适的。
