另外质量不佳,链条磨损超过正常值,导致油底壳内附着大量的铁屑也有可能让CVT变速箱出现抖动等情况,但不会产生严重的顿挫现象。
现在各大主流的汽车厂商不管是自主品牌还是合资品牌的动力总成部分(发动机 变速箱)水准相差不是很大,而且现在大家都在研究新能源动力,所以不要期待着哪一个已经有变速箱问题的品牌会在未来有太多改进,直接买过去没出过问题的车型才是王道。
,另外质量不佳,链条磨损超过正常值,导致油底壳内附着大量的铁屑也有可能让CVT变速箱出现抖动等情况,但不会产生严重的顿挫现象。
现在各大主流的汽车厂商不管是自主品牌还是合资品牌的动力总成部分(发动机 变速箱)水准相差不是很大,而且现在大家都在研究新能源动力,所以不要期待着哪一个已经有变速箱问题的品牌会在未来有太多改进,直接买过去没出过问题的车型才是王道。
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