所以地图、列车乘务员都会告诉你一个事实：到仙桃的乘客请在天门南站下车，到天门的乘客请在仙桃西站下车。
注意不要下错车...
天门、仙桃和潜江属于湖北省直管的县级市，没有上级代管的地级行政单位。汉宜铁路建设根据站距设站时只能依据车站所属的县级行政单位的名称命名，于是就出现了这样尴尬的乘车的现象。
天门和仙桃的穿越站名还算是情理之中，另一些新建铁路客运站则与名称对应的城市中心区相去更远，所有以为到了站就快到城区的人都太天真了。
阳泉北站和孝感北站便是其中的代表。
阳泉北站侧脸
石太客运专线上阳泉北站位于阳泉市孟县县城北部，距离阳泉市区达47公里。石太客运专线通车后，老石太铁路铁路的列车几乎全部转移了过去，只剩下几趟绿皮通勤慢车在阳泉站停靠。
太原与石家庄之间
阳泉的两个站相距遥远...
