今年的天气那叫一个燥热，空调不好使不说电也告急了。
这两天泰哥在微博里看到格力发出的一个提醒，39℃以上的气温会使所有空调达到设计运行范围内的临界点，空调制冷效果会越来越差，甚至出现室外机过热保护停机。这张用户提醒一出引起了不少用户的恐慌。
对此，格力电器（下称“格力”）在月初方面紧急辟谣：此为虚假消息，格力空调耐高温性能是不错的，目前售后接触到的不制冷问题也不多。所以即便室外地面温度已超60度，格力空调产品依然处于正常运行范围。
那么问题来了，家用空调可以承受60℃高温，那么我们汽车空调是不是也能扛得住60℃吗？
今天泰哥就来和各位聊聊这个问题。
无论家用空调还是车用空调
其制冷原理都是一样的
首先，大家要有一个简单的认知，那就是汽车空调其实和我们家用空调几乎是一毛一样的。其中主要的四大部件就是：压缩机、冷凝器、干燥瓶、蒸发器。
而在这“四大件”中流动运行的，就是我们所说的“制冷剂”。
压缩机在发动机传动带驱动之下，把制冷剂蒸汽进行加压，然后制冷剂压力升高（被压缩了），温度也升高变成高温高压气体。
这时候压缩季出来的制冷剂蒸汽约为52℃（部分企业标准会温度会更高）需要通过降温，让它成为降温成为高压低温液态才行。于是就用到了我们车头的“空调冷凝器”。
