在车辆行驶或者停止时，冷风从车头通过车头撞风和电子风扇散热，高温制冷剂进去，冷却到“常温”后的高压制冷剂出来也从蒸汽变成了液体。然后液态制冷剂通过膨胀阀“释压”，从常温高压液体变成低压气体，这时候制冷剂温度瞬间变成-20℃。
这时候的制冷剂流入蒸发器，同样通过空气对流的方式将冷到极点的冷风送到我们的车内，变成夏天沁人心脾的凉风。
完成这一步骤，制冷剂从极低温液体，回到常温蒸汽，重新被压缩机吸入。
开始它下一轮的“轮回”，这就是汽车空调和家用空调的制冷工作原理。
气温超过40度空调就可能趴窝？
国标最低都必须满足52℃
前面知道了原理我们知道空调的基本运作原理，那么空调到底多少度会制冷失效呢？
这个主要取决于环境温度，以及空调本身的性能和状态。
泰哥参阅了国标后找到了答案，家用空调目前的现行的推行国标GB/T7725-2019《房间空气调节器》中就有严格标准。
国内目前常用T3型空调，按照国标最低要求规定电热型空调要求的工作温度必须≤52℃。而即便是N年前的普及的T1级别的空调，要求43℃环境下必须满足正常运行。
而汽车空调也有相应的国标要求，根据推行国标GB/T21361-2017《汽车用空调器》要求中同样对空调的最高工作温度提出了要求。
