发动机进气压力传感器: 发动机进气系统主要计量装置
发动机的燃油控制喷射系统主要分为三种形式:一种是以空气流量计为核心的空气计量系统，它属于直接测量进气量，称为L型系统。
另一种是以进气压力传感器为核心间接测量空气系统，称为D型系统。
还有一种是两着结合测量组合方式。
分清楚几种控制方式，我们在检测维修中思路更清晰明了。
进气压力传感器又称之为万能传感器。通过检测进气压力传感器的信号电压可以大致判断出发动机正时系统，排气系统以及进气系统是否存在故障。
进气压力传感器分3线和4线
进气压力传感器检测方法
启动发动机怠速时压力传感器的信号电压大约在1.0V到1.5V，应车型不同，有的车信号电压也超出范围内，急加油时信号电压应该直线上升到3V以上，无论发动机转速多高，当稳定转速时此时的信号电压应该接近怠速时电压，或者会更低。进气压力传感器还有一个重要的参数就是它的响应速度。
进气压力传感器在打开点火开关不启动发动机，此时的信号电压在5V左右，这时为压力传感器的最高信号电压，发动机电脑根据这个电压计算出海拔高度，也定义为当前的大气压力。
进气压力传感器的信号电压其实就是表示进气管内的真空度，发动机的负荷不同，真空度也就不同，我们可以通过这个信号电压大致可以判断出正时系统，排气系统气门结构是否正常。
一个小小的压力传感器包含了发动机太多的知识。
