动力方面,普瑞维亚搭载3.5L V6发动机,搭配了Dual VVT-i连续可变气门正时控制系统。不过,该车因无法满足《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》而于2017年停止进口,目前国内有少量平行进口车型在售。
据外媒爆料,新车的外观将采用非常犀利动感的设计,窄小的后视镜明显也预示着该车或将摒弃后视镜,而采用摄像头式设计。此外,如果该车采用纯电驱动形式,普瑞维亚无论是进口还是国产都极有可能再次引进国内。
动力方面,普瑞维亚搭载3.5L V6发动机,搭配了Dual VVT-i连续可变气门正时控制系统。不过,该车因无法满足《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》而于2017年停止进口,目前国内有少量平行进口车型在售。
据外媒爆料,新车的外观将采用非常犀利动感的设计,窄小的后视镜明显也预示着该车或将摒弃后视镜,而采用摄像头式设计。此外,如果该车采用纯电驱动形式,普瑞维亚无论是进口还是国产都极有可能再次引进国内。
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