动力性能方面，这款全新升级的长江750的相对于老款还是有很大变化的，搭载了一款全新的春风650CC双缸发动机，并且采用了链条传动系统，虽然在动力上也有了很大的升级，但相对于老款，却少了一丝经典的气息。这款车采用了并列双缸水冷八气门设计加上双顶置凸轮轴，以及Bosch电喷系统，发动机实际排量为649CC，据测试，它的最大功率为52KW，峰值扭矩更是高达62N·M，动力性能还是比较强劲的。
车身配置方面，这款全新升级的长江750还添加了不少新的功能，例如比较实用的倒挡功能、电加热手把以及停车手刹等，均适合日常骑行使用。除此之外，在减震系统方面，该车还采用了国际KYB品牌，前后分别采用的是不可调的正立式减震以及预载可调的后双筒减震，整车减震效果还是比较明显的，行车的稳定性大有保障。安全制动方面，这款全新升级的长江750前后分别采用的是三活塞浮动盘以及单活塞浮动盘，与之匹配了一套CBS联动油压刹车系统，可以满足人们日常骑行需求。
总而言之，这款长江750作为多年以来的经典车型，如今再次出现于大众面前，也是完成了全新的升级，相信再次回归市场，依旧会受到广大摩友们的青睐。这款全新升级的长江750外观造型依旧经典个性，而动力性能也是非常强悍，唯一不足就在于它的续航能力不够强，据说加满一箱油，它仅能达到400公里左右，长途旅行是无法完成了，但对于大多数朋友来说，一般的城市通勤或是短途旅行，都是可以实现的。最后，大家对于这款边三轮摩托车有什么看法呢？欢迎大家在下方评论留言哦~
