1 6、直航船的行动和注意事项是什么？
1）直航船应保向和保速，至于什么时候应该开始保向和保速并没有明确的规定，不同的交叉角度和不同的航速应该保向和保速的距离不同，一般认为当两船逼近到让路船应该采取避让行动时直航船应应执行保向和保速的规定；
2）直航船应密切关注让路船的行动，如有怀疑，应及时用VHF、电光信号、汽笛等手段提醒或警告对方注意；
3）密切注意让路船的行动，进一步确定本船所在的位置，了解周围水深和其它船舶的动态，做好应急操作的准备。当发现让路船明显没有根据规则采取避让行动时，直航船可以单独采取避碰行动；当发现单靠让路船单独采取行动无法避免碰撞时，直航船也应采取有助于避免碰撞的行动；当直航船采取上述避让行动时，如当时环境许可，不应对左边的船舶采取向左转向的行动。
17、海上渔区避让渔船注意事项是什么？
1）既要严格遵守《避碰规则》，还要注意渔船的违规行为；
2）尽可能远离渔场密集区，若不可避免要穿越渔场密集区，务必事先采取增加了望人员、备车航行等安全措施；
3）渔区内让渔船要“先近后远，一条一条让”，要注意不能因采取避让行动而导致另一紧迫局面的形成；
4）要认清渔船所显示的号灯号型，严禁从对拖船之间穿过；避让拖网渔船一般选择过船头的方式；避让正常航行的渔船一般采取过船尾原则；
5）在采取避让行动时还应注意本轮的可操纵水域是否足够安全。
18、船舶在太平洋北部和地中海等远离海岸的水域航行发现渔船应该注意什么？
1）大渔船附近可能有很多小渔船；
2） 附近可能有几海里甚至十几海里长的大渔网，航行船舶应注意了望和避开渔网。
19、值班驾驶员如何监控引水员在狭窄航道的船舶操作？
1）要熟悉并掌握本船的操纵要素：如船长、驾驶台至船艏距离、驾驶台至船尾距离、船宽、船舶吃水、船舶的转心位置、船舶的冲程、纵距、反移量、船舶应舵时间等等；
2）在抵达前要认真研究并记下所要航行区域的有关资料：包括每个航段的航向和距离、流水向、流速、航标、航标间距离、导标、浅滩/危险物和障碍物位置等等；
3）要充分利用视觉、听觉、雷达和AIS等有效手段进行正规的了望，以便对局势有充分的了解和正确的判断，必要时向引水员报告相应的情况；
4）监控：留意引水员的精神状态，监督引水员的舵令和车钟令是否正确，监督舵工的操舵是否符合要求；要利用一切手段核对船位和航标，若发现任何实际情况与所收集的资料有差异或有疑问要及时询问引水员，以得以澄清和确认，如有诸如灯标移动、航道改向等要及时在海图的相关处用铅笔标识；在航道转弯或转向要运用转心理论确保船舶不会发生搁浅或碰撞事故；在航道交会船时，既要保证船舶有足够的安全距离，也要注意不能因此造成另一紧迫局面发生或船舶偏离安全水域导致事故的发生；狭窄航道内操船要牢记“宁用车，用小舵，一般不用大舵”的良好操船船艺。
20、 在狭水道或航道航行让路船应怎样操作，特别注意什么？
1）应了解狭水道或航道及附近的可航水域情况（水深、障碍物等的影响）、附近海面的通航情况、来船的大小和水尺、海域的风和流大小，制定避让和应急操作计划；
2）将本船的避让操作计划通知来船以保证避让操作协调进行；
3） 逐渐将船转到有利于避让的位置，以避免在较近的距离内大角度转向避让形成紧张和被动；
4）避免向左转向避让；
5）必要时减速甚至停车避让。
