三元锂电池寿命一览表,三元锂电池冬天衰减厉害吗

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很多人都喜欢用电动车出行代步，它的灵活性很好，停车方便，而且，不需要去停车场，下楼就能骑，用起来也很便捷，对于短途出行，它很实用，但是，电动车也不是十分“完美”的车型，它的最大弊端，就是它过于依赖的电池，耐用性相对较差。

电池是耐用性相对较差的零部件，但电池中也分“三六九等”，有的电池真的耐用性很差，但也有相对寿命更长的，所以，车主想要避免频繁更换电池，可以结合自己的用车需求，选择一些寿命更长的电池，小行家作为电动车的从业者，今天就来对目前主流的电动车电池进行排序，让大家都可以选到更耐用的电池。

在主流的电动车电池中，铅酸电池的耐用性是最久的，一般来说，三元锂电池的充放电循环次数不低于800次，而磷酸铁锂电池更是不低于200次，那么，换算一下，比如每2天充电一次，通过计算，三元锂电池的理论寿命为800×2÷365＝4.38年左右，而磷酸铁锂电池的理论寿命为2000×2÷365＝10年左右。

除了耐用性比较好，锂电池还具有重量比较轻的优势，体积比较小的优势，当然，它的弊端也十分明显，它的价格相对较高，报废对于车主而言没有回收的经济价值，而且，有爆燃可能性，安全性偏差。

铅酸电池的升级款，黑金和石墨烯电池，都是在铅酸电池的基础上，添加了石墨烯元素，这样的电池，耐用性也能得到提升，一般黑金或石墨烯电池，循环充电次数可以达到500~1500次，以雅迪的石墨烯电池为例，可以实现不低于1320次，那么，通过计算，1320×2÷365＝7.2年左右。

作为耐用性排在第2位的黑金/石墨烯电池，它相比锂电池而言，价格会便宜三分之一左右，更为实惠，而且，作为是内核为铅酸电池的属性，它不存在自燃特性，安全性更佳，但是，目前市场上的黑金/石墨烯电池产品参差不齐，选择的时候要认准真正含有“石墨烯元素”的，否则只是“智商税”。