IEM集成式排气歧管
在2019年蓝鲸动力发布的时候，总工程师便对外宣传，这台1.5T发动机几乎集成了当下zui顶尖的内燃机技术，而其中保证动力和经济性的核心技术就是IEM集成式排气歧管，这个设计通过共用水套的结构，使排气也可在高负荷状态下实现冷却，这样不仅减轻了中冷器的负担，也可提升涡轮的响应速度，同时可保证油气的混合更为均匀，这就使得整个发动机在运转时拥有更低的内部损耗。
随着这项技术对于发动机效率提升非常明显，但碍于铸造工艺难度较大，许多车企并没有应用这项技术，长安由于自身的军工背景，在打造这套排气歧管时选择了zui新的铝合金材质，使其在高温下也能获得更小的强度衰减，这也让长安的工程师放心大胆地调高整台发动机的zui大功率。
电磁控制式双涡管涡轮增压技术
除了发动机构造和强度的保证之外，工程师还为这台发动机加上了全新的双涡管涡轮增压技术，采用全新电磁控制式的增压器可将压缩后的空气通过两根进气管送到发动机气缸，有效平衡了各气缸间的进气情况，从而达到降低涡轮迟滞的作用，在这项技术的加持下，这台1.5T的动力才能变得更加积极。
同时这套增压技术和双出口的排气歧管作为完美搭档，使增压器的性能能够充分被挖掘，经过zui终调校，这台发动机在1500转时就可迎来zui大扭矩输出平台，同时在超过120km/h时仍拥有高达40%的动力储备。
