底盘悬挂方面，两款车型都采用了后多连杆式独立悬挂，在之前我们的试驾中感觉长安CS75 PLUS的弹簧调的要更软一些，尽管外观看着很运动却偏向舒适性更多。第三代哈弗H6范儿会更突出运动特性，由于整车减重了100kg它的操控性与车身的灵活度更高了，所以两款产品的驾驶风格还真是不能光看外表，如果您很在意这些还是建议去店里试驾看看。
结语：
尽管第三代哈弗H6还没有上市，但在之前的试驾活动中已经对这款产品有所了解，可以说在配置、安全性、车机系统与智能驾驶方面都是目前同级别中较高表现的，作为最新的换代产品它也要比长安CS75PLUS更有新意，但最重要的是长城所传达的整车具备FOTA升级的概念，就是车辆可以随时随地进行功能的增加和升级，包括动力系统方面，因为新车总是会变成旧车的，但即便是旧车了也能与新产品一样保持活力，这确实太诱人了你们说呢。（文：太平洋汽车网 李明凯）
