过完年的时候看到一条消息，不保真所以就不把它叫新闻了，说是某条高速路上从白天堵到初七凌晨，结果下了高速过路费不免了，一群车主在那儿破口大骂。还有一群人则是愁眉苦脸的，这是车上的乘客，因为坐车时间太长手机都玩没电了。
很多人可能会说，车上不是有车充吗？事实上我们遇见的低电量场景总是多种多样的，比如我有一个朋友手持iPhone 13，还带了充电宝，在高速路上堵了4个小时，结果手机还是没电，为什么？就因为没有带苹果USB转Lightning的充电线，现在USB-C转Lightning的接口在类似的场景基本上没法通用。
而且我们平时遇见的低电量场景是非常复杂的，就拿过年的这段时间来说，有可能你和家里人出去串门，和朋友出去玩没有带充电器，而且对于大部分过年都要回老家的人来说，共享充电宝基本是不可能的，所以手机本身的续航效果，才是最有保障的。
最新的iPhone 13系列在续航（能效）上，已经反超了2021年的旗舰机型，这一点我们之前已经有过测试。对于2022年的骁龙8 Gen1旗舰，iPhone 13 Pro还有优势吗？这次我们测试了小米12 Pro、iQOO 9、真我GT 2 Pro和一加10 Pro四款安卓旗舰在不同场景中的续航表现，你猜它们与iPhone 13 Pro的续航孰强孰弱。
五款手机的基本参数罗列在下方，各位看官老爷可以自行收取。
室内Wi-Fi模式下
常见的多应用测试涉及到网络使用效率、游戏场景不同等，所以我们采用统一的测试模型。开启哔哩哔哩动画，播放同一部电视剧（《大秦帝国之崛起》），本环节是在Wi-Fi环境中进行的测试。手机的亮度统一选择手动最高，分辨率和刷新率均为智能，没有智能的选120Hz，毕竟都支持LTPO技术，智能调节才是目前的主流。
数据如下，我们将手机的整体播放时长和每分钟的耗电量做成了图表，可以看到的是一加10 Pro的播放时长最长，其次是iPhone 13 Pro和iQOO 9在伯仲之间。真我GT 2 Pro的表现稍微有一点让人感到意外，不清楚在测试中是否出现了一些无法控制的意外情况。
