来到沃兰多的前排，中控台富有层次，炮筒式仪表、悬浮式中控屏还有多功能方向盘的款式，都是不错的，各种功能操作起来也比较顺手，只是车厢内能够摸到很多硬质塑料，拉低了档次，新车气味比较刺鼻，开窗通风一段时间才会好很多，内饰细节的做工不是很精细。
配置方面，沃兰多入门劲享版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙启动、塑料多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、6喇叭扬声器、全LED大灯，到了中配纵享版，增加了前排侧气囊、倒车雷达、定速巡航、远程启动、真皮多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、GPS导航、CarPlay和CarLife互联、语音识别控制、车联网、OTA升级，到了高配耀享版，拥有了并线辅助、前排座椅加热等，都是一些很实用的功能，但全系没有倒车影像有些不应该，尤其是新手司机开着很不方便，也只能后期自己再进行加装了。
沃兰多提供了5座和5＋2版本，要是5座车型的话，第二排的空间比较宽敞，座椅厚实宽大，坐垫也比较长，而身高1.75米的乘客坐进5＋2版本的第三排，头顶不会有压抑感，可腿部比较拥挤，应急还行，长途乘坐真的很累，另外满载7人的时候后备箱面积很小，基本上拉不了什么东西，好在后两排座椅都支持放倒，平整度很高。
动力方面，搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，别看排量较小，可最大马力达到了163匹，还加入了48V轻混系统，起步时低扭偏弱，涡轮介入时间比较早，中段加速有着一些爆发力，匹配的6挡手自一体变速箱换挡速度不快，但换挡没有什么明显的顿挫，百公里平均油耗在6.5-7.5L左右，市区内遇到堵车严重的话，油耗会达到9-10L上下，也算不上很费油。
