一边是不时落石的峭壁,一边是百米悬崖,车毁人亡的事故时有发生。
网络最盛传的一张让人看了捏一把冷汗的图片
技术再好的司机也要看运气,所以通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。
2012年,川藏线改造大会战打响,通麦天险被纳入其中。建设者们用釜底抽薪的方式架设“五隧两桥”穿山跨河,彻底解决通麦天险的“卡脖子”问题。(五隧:102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道;两桥:通麦特大桥、迫龙沟特大桥)
飞石崖隧道,旁边的通道就是曾经艰险的老路
背景图来源:demo在路上
一边是不时落石的峭壁,一边是百米悬崖,车毁人亡的事故时有发生。
网络最盛传的一张让人看了捏一把冷汗的图片
技术再好的司机也要看运气,所以通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。
2012年,川藏线改造大会战打响,通麦天险被纳入其中。建设者们用釜底抽薪的方式架设“五隧两桥”穿山跨河,彻底解决通麦天险的“卡脖子”问题。(五隧:102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道;两桥:通麦特大桥、迫龙沟特大桥)
飞石崖隧道,旁边的通道就是曾经艰险的老路
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