另外，原地打轮，磨轮胎、伤助力。这些都是不利因素。
所以，史教练会提醒学员，刚练习泊车的头两天，可以适当原地打轮，等你熟悉一两天以后，动作熟练了，就要边走边打轮。
那么，打轮时机如何把握呢？你可以参照原地打轮的点，适当提前1-2秒就开始打轮，同时还要注意手上和脚下的配合。要记住手快脚慢，这样把握打轮的时机，就相当于你最初原地打轮的效果。基本上可以一把轮入库。
也有的学员反映，我看得点挺准，但是倒车入库时，最后总是出现一宽一窄，贴近另一侧车体。这是因为，你看到点时，车还在走，手打轮慢了一拍，等你打完轮，早已经过了原地打轮的点，眼睛，手，脚配合不畅所致。
所以说，边走边打轮，关键不在于点多么准确，而是需要控制节奏。当然，新手司机不要苛求每次都一把停在库居中，即使老司机，也不是打完轮不动，就正好停在居中位置的。
如果你仔细观察，会发现老司机都是边走边调方向，所以说，倒车之初，要先学员调车和看镜子。
这两条掌握了，即使有些偏差，也随手纠正了，这就是你看到，老司机流畅地倒车入库的根本原因。这也是眼睛，手，脚长期磨合，节奏控制好的效果。
最后，史教练提醒新手司机，倒车时，不要追求固定的点，要多练习手、脚和眼睛的配合默契度，掌握倒车原理，学会调车，这才是你顺利泊车的最佳途径。
