从两款车型的加速图标可以看到，起步瞬间的加速度都在0.7g上下波动，拥有绵密齿比的林肯飞行家的速度曲线和加速度曲线都更为平滑。宝马X5可以看到加速度曲线在初段瞬间能达到0.8g，清晰地记录了变速箱的接合十分果断，让其初段加速有不错的爆发力，换挡时也有也有加速度的波动，主要是变速箱在全力加速时，换挡动作十分激进。但由于在绝对动力上，宝马X5 的2.0T发动机与林肯飞行家的3.0T发动机有不少差距，最终林肯飞行家的成绩要快0.91秒。
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100km/h-0制动测试
在制动测试环节中，两车的姿态比较接近，车头并没有出现明显的下压，前悬挂对车头的支撑相当到位，如此“吨位”的车型在全力制动的过程中依然能保持平稳的姿态，相当不简单。整个过程，车身的循迹性良好，并没有发生左右晃动，方向也始终保持在直线的状态。
除此之外，两款车型的制动踏板感受、制动力释放的线性程度，都有着一个比较合理的调校，最终林肯飞行家测试成绩为41.13m，而宝马X5则为37.54m。需要说明的是，测试的林肯飞行家整备质量为2282kg，宝马X5为2135kg，质量差距有147kg。
从两款车型的制动图表中可以看到，林肯飞行家在全力制动时加速度能达到-1.0g的水平，随后趋于稳定；而宝马X5制动时加速度可达到-1.1g。
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车内噪音测试
对于豪华中大型SUV而言，NVH的水平直接影响消费者的好感度。林肯飞行家在众多软硬件的支持下，也有赖于V6引擎的安静运转，怠速时车内的噪音值为36.6dB。而宝马X5在怠速时车内噪音值为36.5dB
驾驶起来之后，两款车型都会收到外界噪音的影响，但通过客观的数据可以发现，两款车型的隔音降噪能力处于相当高的水平。在60km/h和90km/h两个速度下，宝马X5的胎噪会比林肯飞行家的略微明显一点，当然了这种差距十分微小；当车辆处于120km/h高速巡航时，在风噪、胎噪与发动运转声共同作用下，两款车型的隔音表现依旧出色，相对而言，林肯飞行家的静谧性要比宝马X5好一点。
总结
豪华品牌之所以“豪华”，不仅因为它们的外观、内饰豪华，更重要的是它能给到的高级感氛围以及驾乘舒适性；当然，并不是每一款豪华中大型SUV都是那么面面俱到，他们或多或少有所侧重。国产后的宝马X5更加偏向舒适、以及更大的后排空间，让人在舒适的状态下享受豪华。在售价方面，宝马X5会高于林肯飞行家，但在配置装备上却林肯飞行家更有优势，相信看完完整对比测试的你怎么选已心中有数。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨高宇）
