要知道大众捷达的原厂漆面数值是在120左右（有上下幅度的偏差），而检测左前叶子板漆面数值高达155um了，这数值明显偏高并且边缘有明显做漆痕迹，漆面颜色与原车漆面相比有明显的色差。
检测左前门漆面数值918um，高于原车原车漆面数值且达到钣金修复范围。左前门下边梁漆面数值1087um，钣金修复面积大概十公分左右，下边梁上部并无修复痕迹，看来当时下部被撞的不严重只是被挤了一下，受损不是很严重。
检测左后门以及左后翼子板的漆面数值都是居高不下，漆面数值已经达到钣金修复的范围。
检测后备盖漆面数值893um，漆面数值达到钣金修复范围，撞击在这个部位后杠更换过，难道后边被追过尾？还是有别的问题？看来这后边等会检测内饰还要好好检测一下。
