检测右后翼子板及C柱漆面数值844um，漆面数值达到钣金修复范围，C柱钣金修复不管修复面积大小按照国标来判定这辆车已经属于车身结构件受损，定义为事故车。
检测右前叶子板漆面数值520um，同样也达到了钣金修复范围。
外观一圈检测下来，问题可以说不少啊，前部以及后部都有碰撞的情况，至于碰撞的程度有多大还要进一步检测，同时发现右C柱存在钣金修复，按照国标的判断可以定义为事故车了。同时这个车周身太多钣金喷漆了，这才开1.5万公里啊，天宝我也是一个喜欢汽车的人，看到这情景真的有点心疼，不知道各位老司机们你们身边有没有这样的朋友才买车一年多，车都满身伤痕了？
接下来还是一起先来看看机舱吧，机舱一眼看去还是挺整的，从表面看去是没有渗油漏油之类的痕迹的。不过有点好奇，一般车行的车的发动机舱才会如此干爽的，这车是个人卖家的车怎么这么干爽呢？平时洗车都把机舱都清洗过？
