浇筑现场。 蒋雪林 摄
中新网广西崇左5月4日电(姚庆龙 蒋雪林)5月4日，虽然正值五一节假期，但新建广西南宁至崇左铁路建设现场仍然热火朝天，工人们加班加点。由中铁十一局集团承建的该条铁路龙怀双线大桥连续梁当天完成浇筑。
据介绍，新建南宁至崇左铁路正线全长119.3公里，设计时速250公里，预计2022年建成通车。届时，南宁至崇左的通车时间将由目前的2小时缩短至半小时。新建南宁至崇左铁路是“一带一路”和中新互联互通南向通道建设的重要交通设施，建成后对于广西乃至中国西南地区经济社会发展均具有重要意义。
龙怀双线大桥是新建南宁至崇左铁路重点控制性工程，全长469.73米，位于广西崇左市扶绥县境内，连续梁部分跨越南宁至友谊关高速渠旧收费站路口与工业大道，连续梁尾台位于半山腰，地势险峭，施工安全风险高。桥区岩溶强烈发育，溶洞发育规律性差，易发生岩溶塌陷。桩基开孔即岩石，冲击钻施工无法形成泥浆，只能采用人工抛填膨润土造浆，但溶洞地质极易漏浆，施工难度极大。
