近日，《北海市推进交通强区建设试点实施方案（2021—2025年）》（以下简称方案）正式公布。
方案明确提出，到到2025年，全市基本建成结构合理、设施完善、功能齐全、特色突出的综合立*通网络。实现北部湾门户港能力大幅提升，高铁1小时通达区内主要城市，新机场规划建设取得突破性进展；基本建成面向东盟、辐射西南中南，陆海统筹、无缝衔接的区域性综合交通枢纽门户；出台一批系统性、引领性的改革举措、政策规划、科研成果和标准规范，为沿海港口型城市推进交通强国建设提供可复制、可推广的先进经验和典型成果，打造全区乃至全国典范。
方案提出了四大具体目标。
一、港产城一体化枢纽能力提升。
到2025年底，港口货运及集疏运体系建设上，北海港铁山港区20万吨级以上进港航道工程一期、20万吨级进港航道工程建设完成，铁山港20万吨级以上散货泊位以及系列配套码头泊位项目基本建成，开展铁山港20万吨级以上原油码头前期工作，力争港口吞吐量相比2020年翻两番，突破1亿吨，打造北部湾国际门户港和国际枢纽海港。水路客运体系建设上，实现北海海南高速船航线运营，开通北海国际客运港码头至北海动车站、机场直通车，实现水陆联运。完成北海国际客运港5#、6#、7#泊位工程、涠洲岛西角码头3000吨泊位建设；两港码头实现可视化一体化监控智能管理，港口主要区域重要风险自动报警。完成北海国际客运港航站楼智能运营中心、船舶航道电子围栏、船舶避碰系统、智能辅助靠舶系统、全息化港航气象服务系统的建设，搭建数字资产管理体系。完成智慧港航系统与船厂及船舶管理系统叠加，实现船厂及北琼航线、北涠航线上所有船舶的数字可视化。铁公海空交通网络建设上，建成合浦至铁山港铁路、北海煤炭储备基地外送铁路专线、廉州湾大道、S210合浦乌家至西场公路(乌家至沙岗)、浦北泉水经合浦曲樟至博白松旺(合浦段)二级公路、合浦县泮塘至平洋塘公路、G228山口至兴港改线段(含铁山港跨海大桥)。
二、建成北部湾一体化国际空港通道。
到2023年底，北海民航新机场建设前期工作基本完成，具备开工建设条件。完成廉州湾大道的建设工作，打造北海新民航机场和北海城区的快速通道，贯通防城港、钦州两市广西滨海公路纽带。完成廉州湾大道配套自行车慢行系统建设工程，形成精品观赏性旅游线路。
到2025年底，北海民航新机场建设取得阶段性成果，并与南宁、海口等机场共同构建起分工明确、合作紧密的国际旅游休闲型机场群。北海市民航客运吞吐量达到500万人次/年。廉州湾大道有效促进北海、钦州、防城港沿海城市联动发展。廉州湾大道配套自行车慢行系统成为国际化自行车赛事新线路。依托廉州湾大道，形成由滨海旅游风景道串联、海洋旅游品牌区支撑的北部湾国家海岸休闲度假带。北海市将形成以廉州湾大道、北海客运港、合湛高铁、北海民航新机场为主体公海铁空四位一体的交通网络，成为全区第一个具备全方位运输方式的交通枢纽。
三、建成面向粤港澳大湾区的沿海高铁大通道。
到2023年底，合湛高铁完成征地拆迁工作，工程建设基本完成铁山港双线特大桥下部工程。到2025年底，建成合湛铁路并投入运营。有效促进两广地区的人员、经贸往来，拉动北海地区旅游产业、经济发展上新台阶。高铁新城模式在合浦、龙港新城等地得到有益探索。
四、建成以交旅融合为特征的城市公共出行服务系统。
到2023年底，市区旅游景区、景点交通便利度进一步提升，市民、游客公共交通出行无障碍，旅游专线、电子站牌等设施设备基本建成，市公交、出租车管理体制进一步捋顺，为全市公众出行提供更加稳定、可靠的高质量运输服务。乡村振兴公路建设和管理水平显著提升，助推现代农村经济高质量发展。
到2025年底，建成智慧公交管理与服务平台、一体化公众出行服务平台、公交客流大数据分析平台、公交车辆运行监控系统、智能巡游出租汽车系统、智能电子公交站牌。车辆运行实现实时监控，运营决策更加科学合理，市区交通运输服务质量、品质得到根本的改变和提升。新增旅游专线10条。公众公交出行比重进一步提升，便捷、智慧的城市旅游公交出行服务体系得到良好应用。完成自然村屯道路畅通工程391公里、自然村屯道路提升工程1400公里、乡村道路安全生命防护工程294公里。开展客运站迁改、城市轨道交通(含涠洲岛磁悬浮)
的前期工作。
方案同时还给四大目标列出主要任务工作和投资任务。具体的投资任务如下：
