艺术家柳忠福
而大多数的中国乘客，其实是去东南亚观光的游客。
比如有9位退休老人，是因为跟团参加尼泊尔自由行，才被旅行社安排从吉隆坡转机回国；也有不少佛教徒，刚参加完3月2日在吉隆坡举行的大法会，次日搭乘该航班回国。
在马航370上，只有少数高科技相关人士。
其中华为公司有两名职员。一位是30岁的梁旭阳，一位是29岁的田军伟；中兴公司有一人，是29岁的栗延林。
同时，政府部门也有两名工作人员。一位是中国电信的处长，名叫张华莲；两位是工信部搞信息安全的，名叫张建武和王永刚。
另外，和芯片开发相关的，主要是天津飞思卡尔半导体公司的22名员工。6人为中国籍，16人为美国籍或马来籍。
但没有任何的证据可以表明，他们和所谓的敏感技术开发，有哪怕一丁点的关联。
中国乘客的家属们，很快接到了通知。他们都忐忑不已，纷纷紧张地联系着亲人，希望能得到答复。
有人打开了QQ和微信，发现亲人的头像是在线状态，但联系后并没有人回复。
大而家拨打了一个又一个电话后，也始终没有人能得到一个应答。
其实无关任何阴谋论，完全是154位中国同胞的生死，在牵动着全中国人民的心弦。
马航370的诡异失踪，迅速登上了全世界媒体的头条，成为了舆论关注的焦点。
或许相对于国人的担忧来说，马拉西亚的信息披露，做的还是有些不够及时。
甚至有些敏感的情报，像军用雷达监测到航班转向的信息，也没有在第一时间得到发布。
因此一开始，国际搜救的重点是在越南海域。
中国成立了“马航失联应急反应小组”，并在第一时间安排了14艘专业救助船，6艘海事执法船，以及2架救助飞机。
当天下午3点52分，救援船队就已经出发了。
下午5点40分，越南海军第五军区发布消息认定，马航370坠落在越马交界的土珠岛附近海域，宣布越方救援队出发前往救援。
越南国家媒体也报道说，海面上发现了漂浮的飞机残骸。
中国联合马来西亚、越南等7国，迅速组成了联合搜救组，在相关海域进行了搜救，但始终没有收获。
与此同时，越南海军发现了长达20公里的油污带，中国也派出了海警3411船和导弹驱逐舰海口号前往调查。
随后两栖登陆舰昆仑山号，也紧急从湛江启航增援。
紧张的搜救，依然徒劳无功。
在此期间，中国最大的公务船海巡1号，使用专业搜救仪器，监听到了一分半钟的脉冲信号，其37.5千赫兹的频率，和飞机黑匣子高度吻合。
然而经过紧张的调查，最终证明信号与马航370无关，在越南海域的调查方向错误。
3月10日，中国派出联合工作组，包括了公安部专家在内，前往马来西亚展开调查。
当天下午5点54分，中国国防部官网发布消息，已经紧急调动10颗卫星，对马航370展开搜救调查。
在随后几天内，通过航天变轨等技术措施，参与调查的中国官方卫星，已经达到了21颗之多的数量。
可由于马方提供的信息，非常有限而且谬误不少，中国只好利用自己的卫星，扩大了在太平洋上的监测范围。
故此在不久以后，中国就率先提出了新的搜救意见。
根据中国卫星情报显示，马航370失事的地点，很有可能在澳大利亚附近的海域。
