前几天看到一台新款5系在暮色中疾驰而去，黑色的车身闪着幽光，没有任何镀铬条，专注、犀利，简洁的折线尾灯看上去既低调又醒目，我承认我心里动了一下，我下次去4S店做保养的时候准备试试它。
之前我试过G底盘，跟我的车同等动力水平的新款5系，四缸涡轮的感觉并不太好，而且不知道是不是变速箱齿比更密的缘故，即使是运动模式，升档也过快了，低速档转速还没拉满就升档了。发动机声浪也不太好听，再就是后排感觉无谓的大，但后座膝部衬托不到位，还有若干诸如门把手之类的缩减成本的小细节，总之整体令人失望。
希望现在的新款已经没有这些问题。另外我想吐槽一下我常年去保养的一家自称唯一一家5S店的个别工作人员，不要老向我推销你们的新车。我这个年代的车都来你这里做维修保养，你还看不出我对这台E60的心意吗？你们作为宝马的相关工作人员，难道不明白一台状态极佳的老车出现在你们店里会让很多看到这台车的客户产生积极的品牌归属感吗？
同时我也借宝马客的这个选题呼吁所有的爱车人，给那些把某款老车（不分厂牌）保养得特别好的车主一份额外的尊重，这是汽车文化不可或缺的重要一环。
编辑点评：
向所有悉心呵护“老车”的朋友们致敬。
梓锋.
关注宝马客时间：2015-08-23
2009年的E60，发动机拉了，波箱打滑了，都换过，现在正值壮年，除了偶尔会撒撒娇，也算巅峰工况了。我的一路，只有TA知道。再奋斗几年，争取30岁前换M2，人嘛，总要有点爱好的。
编辑点评：
你的一路，只有TA知道，TA不是一台冰冷的机器，更像是你的“挚友”。
Jl
关注宝马客时间：2019-04-11
20年前的530i怎么样？无论平时开其他什么车，回头再来感受这台530i的时候，还是会感叹这老宝马的动力响应和转向手感是真的棒、很舒服。因为一直在收拾TA，所以车况一直保持在巅峰状况，我会一直把TA留在我身边。将来会考虑入手G底盘的M车型吧！
