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很多车主在驾驶同一款车型时会有不同的驾驶感受，例如：有的人认为换挡很快加速性能好；有的人却认为换挡平顺节油性不错。有的车主可能会问：为什么同一款车型会有两种驾驶感受？其实，很多的自动变速箱具有学习记忆功能，可以根据驾驶习惯改变换挡逻辑。简单通俗的说，目前的自动变速箱一般都有行车电脑（ECU控制单元），而这个行车电脑会记住驾驶者的驾驶风格。
最常见的就是带 Tiptronic技术的变速箱。它是由保时捷发明并在1990年第一次出现在964 Carrera 2车型上。其实早在1969年，911就使用了一台名为Sportomatic的4速“准手自一体变速箱”。但由于当时电控技术落后，大部分车型又被替换为手动变速箱。现在，此项技术由保时捷授权给日本AW爱信、德国ZF采埃孚以及其他车厂生产。现在大众的6速手速一体、标致/雪铁龙的4速和6速手自一体、奥迪8速手自一体、丰田的5速手自一体等众多车型均使用的是Tiptronic技术变速箱。
Tiptronic特点有三个
一、实用的手动模式
首先，手动模式可以最大程度体现驾驶者的意志，按照自己的需求选择挡位。追求激烈驾驶时可强制使用较低挡位与较高转速；在需要经济驾驶时亦可保持较低转速换挡。其次，在遇到较陡下坡时，可将挡位维持在一挡或二挡以利用发动机本身阻力来控制车速。
二、发动机保护程序
在享受手动挡驾驶乐趣的同时电子保护程序会一直监测驾驶者的换挡动作。Tiptronic原则上允许驾驶者在发动机红线转速以外区域进行各种操作，但当侦测到转速达到红线时变速箱会强制介入升挡以防烧毁。若转速低至刻度起始线附近而挡位又较高时变速箱会采取降挡措施避免熄火。由于各个车型扭矩、车身重量等差异，Tiptronic程序也会略有不同，例如奥迪的Tiptronic就不允许用一挡高转速行驶。
三、自学习功能：带有ECU控制单元的车辆都具有根据驾驶员习惯来调整自身动力输出的功能，以贴合其偏好。同样，Tiptronic也会这么做。它通过“模糊逻辑”控制程序和从ECU传回的信息来学习车主的驾驶习惯调整换挡时机，使车辆更为“听话”。
带有Tiptronic技术变速箱的车型
大众POLO、速腾、途观、斯柯达晶锐、明锐、福特蒙迪欧、宝马Mini等的6速手自一体车型全部使用的是由大众、宝马和保时捷共同研发并委托日本爱信公司制造的TF60-SN（大众、奥迪编号为09G，零件代号AQ250）前驱横置式6速Tiptronic手自一体变速箱。它具有S运动挡，其承受最大扭矩为310N?m。
标致307、408、雪铁龙世嘉、凯旋使用的是PSA集团联合雷诺与西门子合作研发的AL4横置前驱Tiptronic4速手自一体变速箱，带有雪地以及运动模式，可传输最大扭矩为210N?m。雪地模式能够以二挡起步并快速升挡避免出现车轮打滑现象。
奥迪Q5、Q7则使用一台德国ZF采埃孚8HP纵置式全时四驱Tiptronic8速手自一体变速箱。其最大特点第一是200毫秒的换挡速度可与双离合变速箱媲美；第二是可以跳过两至三个挡位直接换挡，极端状态下可从八挡跳至二挡。
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