另外值得一提的是，新劲炫使用的这款CVT变速器，来自日本JATCO，是全球除ZF和爱信之外的第三大自动变速箱设计生产商，实力品质不言而喻。
黄金动力组合揭秘，平顺省油有爆发力
高效经济的4J11 MIVEC发动机和平顺省油的INVECS-Ⅲ无级变速器的动力系统搭配，总结起来就是省油耐用。在新劲炫身上搭载，可以做到车随意动。在起步阶段油门响应虽然不算很积极，但是比较好把控幅度，中段加速则比较轻快，它比较热衷于高转输出，能保持足够的再加速能力，随着油门踏板往深踩，后段的动力优势会慢慢体现出来。而在整个加速过程中，动力输出十分线性，极为平顺。
但切换到Ds运动挡，新劲炫会给你带来一些惊喜，发动机转速能在短时间内达到5000转以上，同时带来些许推背感，方向盘也会更加紧致，三菱汽车的运动基因瞬间得以显现。新劲炫可以说在日常舒适性和运动性之间能做到相对平衡，既能有一定的驾驶追求又能做到经济省油，可谓鱼与熊掌兼得。
新劲炫品质揭秘，坚持匠心造车
最后再看看新劲炫的整体品质究竟如何？，在2020年最新的美国J.D.Power新车质量报告中，即便面临路虎、奥迪、沃尔沃、奔驰这些大牌，三菱毫不畏惧，以148的成绩排名第六，值得称赞。而作为旗下车型新劲炫的实力也可窥得一斑，其 “硬核”配置便是强劲实力最直观的呈现，这也与三菱平时一贯坚持的匠心造车理念不可分割。
新劲炫在这样的严格要求下，品质经过层层把关，给消费者带来更上乘的用车体验。此外，其较其他品牌车型更长的五年超长质保承诺，更是突显出对自身品质的十足信心。
