伊川县至郭寨什么时候通车,伊川县到沁阳高速啥时修

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-11-18 10:36:16

最近几年,关于古都洛阳的行政区划一直备受关注。其原因也较为容易理解,一个是作为十三朝帝都的洛城建城史多达4000年;二就是洛阳近十年间的城建规模也是走在了全国前列。

洛阳近代“大城崛起”有着两个阶段,第一是体现在2000年之后洛阳跨河发展,在约十年间的快速规划建设当中,位于洛河南岸的一座现代化南部新区(洛龙区)拔地而起,成为了新洛阳的一张崭新名片。

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洛河两岸新貌

第二个阶段即2015年到现在。在大规模城市基础建设推进的当中,诸如主城与周边县城的快速同城,地铁1、2号线的建成通车,多个高架与立交与环城快速的建成等等;特别是在去年偃师市、孟津县与吉利区合并设立的偃师区与孟津区之后,再次让洛阳成为焦点。

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洛阳行政区新版图

因此说,无论是在历史上还是今天,洛阳作为一个城市建设优化的范本一点也不为过。

下面来分析一下洛阳城区未来的发展空间。

目前在市区东部除了偃师设区之后,其间还有着一个伊滨经开区(行政区模式),也就是说东部在与郑州对接的情况下延伸的余地也不是很大;北面在孟津设区之后,由于黄河成为洛阳城的内河之后,未来即将形成一个沿黄城市带,这个范围将会包括道北片区、孟津城区、吉利片区与济源、孟州的集群。

南部的发展在最近伊川的郭寨片区划入洛龙区之后,洛阳主城显然已经是跨山(龙门山)而建;例如龙门1号、棋牌小镇等等均会成为洛阳南大门的新亮点;但是如果在伊川难以设区的情况下,南部拓展也是仅是限在郭寨片区为界。

因此说,洛阳城区拓展的未来方向应该还是在西部地区,即在宜阳与新安的范围。其中目前在洛阳西北线方向,以“谷水枢纽”为中心,在“洛新”(洛阳与新安)快速、丝路大道(北延)、瀍涧大道(西延)等多个城市主干线的交织下,新安与洛阳同城化已经凸显。

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较早间的洛阳周边城市组团

而在西南线的宜阳目前更是底气十足。除了滨河南北路与“洛宜快速”之外,目前的开元大道也在西延当中,尤其是即将完工的古城快速西延(滨河南路拓宽改造)更是将宜阳县城直接拽进了洛阳主城范围。因此,宜阳与洛阳主城的同城化已经成为事实。

那么接下来的焦点问题就是,在偃师与孟津设区之后,目前洛阳已经形成了7区7县的格局,也就是作为普通地级市的洛阳城市下辖区已经到了上限。为此,洛阳未来还有没有县城会再次改区也是成为了又一个新话题。

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立*通网格当中的新洛阳

其实从目前洛阳下辖7区的情况来看,瀍河与老城2区一直是本地市民热议的一个焦点,那就是这两个老城区无论是在面积、人口还是风俗民情等等,均可以考虑2区合为1区。

而如果按照这样的设想,在瀍河与老城合并为1个区之后,则就可腾出1个区的名额;所以此后,宜阳与新安就都有改区的可能。

大家对此有着什么样的看法?尤其是洛城的网友觉得,未来宜阳还是新安哪个会率先改区正式进入到了洛阳主城呢?

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