沙漠中的挑战
我可以说是一个爱玩沙子的人，当然不是海边的沙子，是沙漠里的沙子。去过浑善达克、塔克拉玛干、库木塔格、巴丹吉林。但那时候所谓的玩沙子，还是得有位识途老马做向导，沿着车辙跟着领队走。但这回不一样，北汽举办了一场小型的沙漠挑战赛，在6个不同的沙丘上*旗子，只有把6把旗子全部找到才算完成比赛。
虽说对自己的沙漠驾驶技巧比较有信心，但在需要自己寻路的情况下还是会有一些小紧张。放好胎压，挂上高速四驱，我们像“疯子”一样冲进了沙漠。看着各种各样的沙丘，总是会焦虑脚下的BJ40刀锋英雄版沙坡到底能不能冲上去，脚下犹豫的断一下油，就会出现一次冲坡失败，但只要是内心坚定，这款车在沙漠上可以说如鱼得水，不惧任何挑战。
只不过因为自身的驾驶技术问题，在一个鸡窝处陷了车。本身想等待救援，但更想试试这辆车的自我脱困能力究竟如何，于是比较“形式化”的挖了几铲子，然后切换到低速四驱，挂上差速锁，打正方向，油门慢慢加大，没想到竟然自救成功。这时候手台中准备来救我的另一位媒体同行发来消息——他也陷车了，如果我出来了就去救他一把……
总体来说我对BJ40刀锋英雄版的越野能力还是相当肯定的，它的中央机械差速锁加前后电控差速锁在沙漠中展现了一定的实力，尤其在脱困方面。当然，这也少不了低速四驱的帮助，BJ40刀锋英雄版的低速四驱可以把扭矩发大到2.542倍，不管是极限爬坡还是自我脱困都是非常必要的。
（PS：最终没拿到成绩，只找到5把旗，我视力不好，副驾视力不好，又开始刮风，太难为我了……）
随着国内多元化生活的发展，爱玩越野的人也越来越多，而集成了中国越野车始祖BJ212的BJ40在一定程度上可以说是中国越野界精神的象征。如今BJ40刀锋英雄版还加入了达喀尔的赛车基因，让这款车的越野性能再次得到了提升。如果未来谁想体验一下“越野”这种不一样的自由生活，驾驶着BJ40刀锋英雄版还真会是个不错的选择！
,
