仍然要遵守皮卡的行驶路权要求
以目前的发展情况来看，大部分新能源皮卡应该还是会保持在6米以内的车长范围内，所以将来的新能源皮卡（包括混动皮卡）都应该会悬挂与新能源小客车相同样式的新能源号牌。但是要注意的是，其中的车辆类型大概率仍然会保持“轻型多用途货车”或者“轻型普通货车”的身份，所以在路权方面与现在的皮卡并无太大区别，该限行还是会限行。
不过，在笔者来看，既然我国现在对新能源车给予了很大程度上的照顾，而且国务院层面也提出了对皮卡车进城实施精细化管理，新能源皮卡在将来的路权方面或许会比燃油皮卡要更好一些。即使现在国内部分城市中，也提出过一些对于新能源货车的路权优待措施，而皮卡归属于货车，纯电动皮卡在部分城市中也有不限行的规定。所以将来政策细化到全国纯电动皮卡解禁也不是不可能的事情。
还有一点需要注意的是，在将来购买新能源皮卡的过程中，或许会出现“与新能源小客车一样不限行”“不用摇号就能上新能源小客车牌照”等等误导的宣传声音，在这里广大消费者一定要擦亮双眼，多多关注当地的皮卡相关政策，多向管理部门咨询上牌或者限行措施，避免被销售人员忽悠。
总结：新能源皮卡在目前阶段还是一个新生事物，并没有大规模普及，能够见到实车的人也是少数，相关的管理政策也很少有人去深入了解。另外，由于产品较少，普通消费者也没有遇到太多的麻烦，很少发声，也导致目前新能源皮卡的精细化管理政策尚未明确出台，很多还处于模糊地带。不过将来的市场中，混动皮卡和纯电动皮卡肯定能占据一定的份额，相关的政策也会与时俱进做出调整。
