适合自己的几何调校是正确发力的基础
对踩踏发力来说，“适合”主要包括以下几个方面
1车座高度
车座高度有很多种粗略的测定方法，比如脚跟踩踏板恰好伸直法啦，跨高×0.883啦，跨高×1.09－曲柄长度啦。
但高度的确定主要还是靠个人习惯和感觉，这对有一骑行经验的车友来说都不是难事。需要注意的是车座太低，膝盖下方可能会疼痛；车座太高则对膝盖后方的压力增加。
2车座前后位置
关于坐垫的前后位置有一个非常普遍的误区，甚至一些车坛老油条仍然把调节坐垫前后作为改变车架总reach值的手段。
例：一车友身高178，去某车店买公路车
老板：现货58！大尺码特价清仓！
车友：啊，那我骑会不会大了？
老板：就你这身高！换个直头坐杆，坐垫推到最前，保你绝对能骑！
两个月后，该车友活跃于论坛二手版块。
