反之，则姿势越舒适，视野更好，腰部的压力也越小。叔叔的核心肌群比较弱，所以把立下面加了很多逼格尽失的垫圈……
另外，牙盘的Q-factor和锁片位置会改变两脚的间距，也对发力有一些影响。
较窄的Q-Factor更符合空气动力学。为了减少膝部的扭矩，Q-Factor必须调整到使足部的运动轨迹与膝关节髋关节成为一条直线。女性车手的髋关节较男性车手的更宽，两脚需要更大的水平间距。
另外说一点笔者对fitting的看法：fitting是一种理念，而不是一种权威的方法和几组准确的数字。
没有人知道一辆车是否适合你，即使了解了你的肌肉状况、身体柔韧度、躯体各部位的准确长度以及车子的每一个细节。好的fitter会给你指导和建议，给你需要的知识，然后让你自己去寻找。
只有你自己知道你在车上的感受，只有你知道自己骑行的目的和方式。舒适和效率不能完全并存，风格和目的也不能轻易改变，只有你才能对自己的骑行进行综合考虑。
跑一会儿题
那个........没错，我是飙速宅男脑残粉儿，话说你们喜欢里面的谁谁谁更多？欢迎来私信和我聊聊呀～
如果你的分享够有诚意，我们将赠送一款精心设计的自行车手头像哦！
come on 北鼻！
作者：研究院怪蜀黍编辑：慧儿
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