干掉加油站的，大概率将是800V充电枪。
随着电流提升到500A—600A，800V高压车型可轻松实现7分钟充电30％—80％，真正让充电变得跟加油一样的便捷。
比起电池能量密度，800V对电动车的改造更具现实意义。
我们都知道，新技术与生俱来便有一个成本曲线，但遗憾的是，目前市场上支持800V的车型并不多，且多为高端车型。
本届广州车展，800V又多了两个重磅玩家，一个是长城机甲龙，另一个则是小鹏G9。
800V生态掐指一算，从2019年保时捷Taycan首推该项技术开始，短短两三年时间，布局800V技术路线的厂家越来越多。
这边厢是跨国阵营的相继布局。
现代汽车在E-GMP平台上使用了800V电压平台，奔驰的EVA平台、通用的第三代纯电动平台、捷豹路虎的电气化平台也都选择了800V作为车辆的运行电压。
