5月5日，国务院常务会议决定，力争年底前基本取消全国高速公路省界收费站。
5月10日，交通运输部副部长戴东昌表示，取消省级收费站后，要确保在今年年底之前，快捷不停车的使用率达到90%以上，以保证整个路网运行通畅。
目前我国高速公路实现了全国联网收费运行，而且采用的主要技术是国际上广泛应用成熟的ETC技术。不过普及程度还不够。截至今年3月底，全国ETC用户的总量已经达到8072万，汽车安装率达到34%，高速公路ETC支付使用率约占45%，仍有提升空间。
6月11日，在交通运输部专题新闻发布会上，交通运输部新闻发言人吴春耕再次呼吁，广大车主及时安装ETC，减少排放，早日享受一路畅行。吴春耕表示，在推动社会公众便捷安装使用ETC方面，明确了6个方面硬措施。比如，加大ETC使用优惠力度，严格落实ETC车辆不少于5%的通行费优惠，对通行本区域的ETC车辆实行无差别基本优惠政策。
照理来说，办个ETC哪儿来那么多这的那的，办好就爽歪歪，过收费站滴一声就完事了呗？我当初也是这么认为的，直到我真的去办了以后......
“等等您说慢点，我把这些证件资料都记全”
说来也巧，小编最近才把家里旧车处理掉后，将指标挪出来购入了新车，由于旧车上牌超过1年（10多年了），无需变更原车牌号码，而随原车的ETC机器也一并摘下，打算去ETC大厅看看有啥需要登记的项目，去之前轱辘哥还预计只需要简单步骤就完成。
“把车开过来，带上行驶证、营业执照、营业执照副本、委托书......”轱辘哥万万没想到，变更一次ETC所需的东西要这么多，而且是在车牌号不变的情况下（不过回想起来，这和车牌号变不变也没啥关联）。
ETC的好大家无可否认，就从收费站通过效率和高速费打折这一项来看，车主行车更高效，收费站工作人员也不用整体机械式重复“假笑”。但一切的大前提则是要把ETC办下来，而我们把ETC办下来或许没想象中容易。
ETC的所有难处便是在于实名办理，市民们购置私家车本就是一件“排除万难”的事情，全家人一起摇号、用老婆的名字拍牌、各城市五花八门限制政策使得一家可能有不止一台车在用等等问题，导致现在买个车是自己名字都挺不容易的，中国私家车的产权问题相当复杂，所以ETC要求跟车（主）绑定这个先决条件就是有问题的。
