2.加大油箱，GN125原来的油箱容积是8.5L，而升级后的新款变成了9.5L，虽然1升的油箱容积，在续航上起不了太大的作用，但至少可以多装点，以解后顾之忧。
3.加强车架，新旧两款车型的整备质量出现了明显的数字差异，而根据信息显示，新款对车架做了加强处理，所以整备质量就有了略微的提升。
虽然说现在的摩托车，所注重的是轻量化控制，但对这类实用低端车型，因为受成本的限制，就不可能采用高精尖的材料，所以从某种意义上来说钢管的厚度，就决定了它的强度。
4.调校减震，新款GN125除了以上的改变以外，还重新调校了前后减震，使其能够更容易适合不同路况下的骑行需求，这样的改变，将会提升新款车型的骑行舒适。
豪爵对GN125所做的四项优化，最终的目的就是想提升这款车的骑行质感，让其满足更为苛刻的用户需求。
而豪爵125-8小太子的优化主要集中在了电喷系统和加大油箱。这个系列的四款车，也换装了全新的日本电喷系统，并且将原来的8.5升油箱提升到9.5L，至于其它方面，骑士分享并没有发现不同。
所以虽然豪爵再炒冷饭，但炒得还是比较有水平的，愣是在蛋炒饭里加了一点猪头肉，让其既好看也会更有味道，与此同时相比有些品牌，纯粹的换装升级还是有那么一点诚意的。
文章的最后在对这几款车型给一个选择建议。因为有些小伙伴愣是分不清这几款车，曾经就有车友在评论区说，把125—8当成GN125买回了家，还暗自窃喜占了大便宜。
其实这两个版本车型之间的最大不同，主要就是发动机的配气机构，GN125采用的链条配气，而125-8则采用的是顶杆配气。根据配气机构的差异，以及发动机的特性来说，GN125比较适合平原使用，而125-8则更适合山区使用。
并且它们之间还会有将近两千块的差价，实际的骑行品质也会有明显的不同，所以选择时就可以根据这种区别和个人的具体预算进行取舍。
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