【卡车之家 原创】现在越来越多的发动机都开始使用四气门结构，这种结构虽然有着卓越的进排气效率，但由于空间位置的原因，喷油器只能采用中置布局。相比于之前的斜置喷油器，中置布局的喷油器拆装过程要复杂不少，如果经验不足，很容易出现问题。
中置结构的喷油器基本都安装在发动机气门室罩内，所以很难用普通的高压油管进行直接连接，大部分都依靠跨接管（也叫横枪）来连接供应高压燃油，比如大家非常熟悉的锡柴6DL、6DM系列发动机就采用这种结构。
采用跨接结构的喷油器，在安装的时候有着严格的操作流程，稍有不慎就会造成喷油器和跨接管连接的部位出现高压燃油泄漏，导致发动机轨压过低，引发一系列的问题。比如上图的新旧跨接管对比，可以明显看到旧跨接管头部已经发生了明显变形，这就是因为没有按照操作规程正确安装喷油器造成的。
