欧六：
到了欧六，柴油机的供油系统多数会使用电控高压共轨系统，相比电控泵喷嘴、电控单体泵，高压共轨在排放控制上会更加灵活。同时也会引入EGR技术降低NOx，然后通过后处理SCR将NOx进一步降低，通过通过PDF过滤PM。但也有特例，欧洲的一些厂家宣称不需要EGR，只使用SCR配合PDF也能达到欧洲排放标准。
排放标准的提升，带动了卡车柴油发动机的一系列技术提升，在每一次的排放技术提升中都会对柴油机进气系统、供油系统和排气后处理系统进行改进和优化。排放标准的提升不单单让尾气变的更加清洁，也会让卡车的油耗降低。通过本文，希望大家对于卡车排放技术能略知一二。（文/图 张立鑫）
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