近日刚好在工地上捡了一个排烟阀的执行机构，可以跟大家分享一下它的内部是什么样子了，如下图所示：
“白蓝线”，标有“动作”的符号，连接电磁线圈，需要接入24V信号；
“蓝红线”，标有“连锁”／“信号”的符号，可以用作风机启动连锁线；
“绿黄线”，标有“动作前通”的符号，意思是阀在初始状态（排烟口或风口是关闭的状态为初始状态），这两个端子是相通的；
“黄黑线”，标有“动作后通”的符号，意思是阀在动作后（开启状态），这两个端子是闭合的，也就是我们的输入输出模块反馈信号的接线端子。
执行机构的电磁阀耗电量较大，通常在0.8A左右。
上下两个微动开关，一个用于控制开关电磁线圈电路，一个用于提供阀的状态信号。关于内部工作原理，在我的《消防工作笔记》内有说明，这里不再多说了，有需要的朋友可以私信我。
回到标题提出的问题～排烟口打开了，模块为啥报故障
关于这个问题，要从前面我在公众号写的一篇文章何为“检测线路”功能？说起。输入输出模块的输出端与反馈信号输入端都具有检测线路故障的功能。比如说模块的输出线连接电磁线圈，若是线路出现断开，则模块会报故障；同理，模块的反馈端检测反馈线路是否开路（通过反馈电阻）。
前面提到过，执行机构的电磁线圈耗电量很大，因此有个特殊的开关发挥了作用，如下所示：
当排烟口打开后，电磁线圈的电路被微动开关断开，此时模块的输出端与线圈分开，模块检测不到线圈，正常来说是报故障信号的。不过，因为模块同时收到了反馈信号（反馈信号的级别要高于故障信号），使模块不报故障信号，只是提供反馈信号。
可是呢，总有意外发生的时候，那就是排烟口打开了，恰巧模块收不到反馈信号，那么模块自然就会报故障了，排烟口复位后，模块也恢复正常。
