就是这货，价格一般几百元，支持对外放电的车型一般都可以直接使用，多数对外放电电流不超过16A，也就是3.5kW。
然后，需要一条导线将此插座和配电箱连接。
放电枪插座中的三个口分别是L、N和PE。
- PE前面分析过不能直接连接，所以空着。
- N连接家中的零线排。
- L连接一个16A空开作为保护，然后分三根，分别经过3个10A空开，直接连接家庭进线中断路器后的A、B、C相。（四个空开均配置安全锁并加挂警示牌，防止三相短路和反送电）
这样改装的本质是两路进线，应该安装两路互锁的断路器。
但是因为配电箱空间有限，无法安装，所以通过安全锁加警示牌来实现。
供电操作过程安装完成后，放电枪插入电动汽车充电口，放电插座指示灯亮，车辆开始对外放电。
断掉进线断路器开关，切断外部电源，所有空开全部断开，家中全部断电。
用导线将放电插座和配电连接，车子的放电电源引入配电箱。
依次推上放电的总开关和A、B、C三相，这时候，一楼、二楼、三楼的电源都有电了。
实际体验照明测试
先尝试推上照明，没问题，所有灯都能正常用了。
除空调外的正常家电测试
然后尝试推上插座，三楼负载最小，推上没问题，然后二楼，没问题，推一楼的时候，车子停止了对外放电。
猜测是一楼的电加热设备（小厨宝和热水器）启动功率太大，先断掉它们的插座，再推上，一切正常。
除了空调，家中的其他设备已经全部上电了，基本的生活质量有保障了。
空调使用测试
然后尝试1匹空调，开机一台，没问题，尝试1.5匹变频空调，开启没问题。
但中央空调就别想了，肯定是带不动的。
