- 水箱框架:检查水箱框架两端与加强梁的连接螺丝有拆卸,框架表面有漆面破损且标签贴为二次粘贴的现象。
再排查水箱框架左右两侧的状态正常,左右大灯生产日期是符合车辆出厂日期,结合中网的拆卸更换,可以推导前方中部或发生过轻微碰撞,导致水箱框架中段有修复痕迹。
- 加强梁与减震包:继续排查两侧的加强梁与减震包,成色一致、焊点正常、溃缩孔未变形等现象表明为原厂状态。但是通过一个很刁钻的角度可以看到右前减震包上附件包裹下的一颗螺丝拆卸过,经过比对,为悬挂固定螺丝,则稍后底盘检测需对悬挂做进一步检查。
- 纵梁与防火墙:仔细排查焊点与附件有无拆装现象后,基本确认纵梁与防火墙正常。但是仔细观察防火墙上车架号的打刻情况就颇有意识,无论字体、间距走向等都乱象重生,很明显为后期打刻,验车师陷入沉思,防火墙没有切割修复等情况下重新打刻无非泡水生锈、火烧的原因,接下去要重点留意异常现象了。