2022年6月20日，郑渝高铁重庆首发G52次列车从重庆北站发车。新华社记者 唐奕 摄
重庆奉节，白帝城所在地，一夜之间迈入高铁时代，迎来发展的新局面。“奉节位于渝东北地区，过去不通铁路，开车到重庆要4个半小时，交通不便阻碍了经济发展。”奉节县交通局局长彭书山表示，随着郑渝高铁通车，奉节到重庆的时间缩短为1个多小时，到郑州的时间也仅需4小时左右。
奉节的交通之变，是整个三峡库区乃至西南地区的缩影。
“郑渝高铁将重庆至郑州的交通时间从8小时缩短到4小时，并通过郑州‘米’字形快速铁路网，使重庆与北京、上海、武汉、西安、合肥、济南等重要城市的交通时间也极大缩短，这有效促进了西南地区与华中、华北以及华东等区域的更高效对接与流通，对中原城市群、成渝地区双城经济圈、长江经济带发展都具有重要促进作用。”西南政法大学经济学院院长陈刚说。
2022年6月20日，郑渝高铁郑州首发G3401次列车在郑州东站等候发车，工作人员在现场庆祝。新华社记者 郝源 摄
发展之变：中西部协同促进高质量发展
电子信息、汽车、装备制造、新兴材料是中部城市郑州的支柱产业，同时也是西部直辖市重庆的支柱产业。重庆和郑州在产业上既有相同之处，也有较大差异。郑渝高铁的开通，将大大促进两个城市之间的要素流动，对强化供应链协作、确保供应链安全、降低物流成本等具有重要作用。
这是2022年6月27日拍摄的位于重庆的赛力斯汽车有限公司两江智慧工厂车间。新华社记者 王全超 摄
“2008年，我们从河南发一车货到重庆，需要三五天甚至一周，现在只需要一两天。”重庆市豫商联合会常务副会长周伟杰告诉记者，自己一直做市政设施新材料产销，郑渝高铁开通，将进一步拓展产品辐射力，给企业发展带来更多机遇。
不仅仅是物流，人流、信息流等资源要素也将随着郑渝高铁开通进一步集聚。“以前，中原人才喜欢去东部沿海地区。郑渝高铁通车后，高层次人才流动会更加频繁，去西南地区将成为一种重要选择。”重庆市周口商会会长黄辉说，同时，信息流、资金流也将随着人才和产业加快流动，帮助成渝地区、长江经济带沿线省市和中原地区强化供应链整合和产业提档升级。
“郑渝高铁将中原、成渝两个城市群以及中西部两个开放高地联系起来，让双方增加了一条走出去的快速通道。”重庆工商大学成渝地区双城经济圈协同发展中心研究员莫远明说，郑州可以利用重庆的西部陆海新通道、中欧班列（成渝）优势，重庆可以利用郑州的航空和铁路网络优势，二者的交通物流将更为顺畅，开放程度将进一步提升，区域协同促进高质量发展将显著增强。
这是2022年6月14日拍摄的巫山县城（无人机照片）。新华社记者 唐奕 摄
文化之变：江河文明深化融合蕴新机
郑渝高铁既是一条打破时空距离的有形通道，也是一条促进文化交流的无形通道。
重庆巫山，大溪文化遗址考古现场。专家们发现，这里出土的折沿盆、敛口钵、弇口瓮和小口直领罐等陶器，与河南仰韶地区出土的陶器，外形近似而各属自身系统。“这说明早在新石器时代，黄河文明和长江文明就存在一定的交融。”重庆中国三峡博物馆考古专家彭学斌介绍说。
