奇骏这套4x4-i智能全模式四驱系统依靠中央多片离合器式限滑差速器来实现前后扭矩分配，提供2WD模式、AUTO模式和LOCK模式三种驱动模式。其中，LOCK模式下前后轮扭矩的分配固定在50: 50，通过恒定的前后轮扭矩分配，确保车辆在恶劣路况下的通过性，配合B-LSD电子制动差速锁、HDC陡坡缓降控制系统、HSA上坡起步辅助系统，能让你带着全家和大自然来一个亲密接触。
总结：作为一款空间够用、乘坐舒适、油耗实惠的紧凑级SUV，新款奇骏对于家庭用户还是很有吸引力的，Nissan Connect超智联系统的加入，也让它具备了不俗的智能网联体验。同时，作为一款成熟车型，市场保有量和保值率也是奇骏的优势之一。
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