要想听到好音乐，其实并不是一件容易的事儿，因为从音源到我们的耳朵要经过诸多的环节。从电子信号到功放，再到扬声器，扬声器引起空气振动再把声音传入人耳，影响因素众多。不过奇骏Bose针对每一个环节，都想出了周密的解决方案。
音源是基础，19款奇骏搭载的车联网系统允许用户从云端下载高品质音乐，这是前提；其次，7通道的功放不仅与车内声学环境良好融合，强大的数字处理能力还给予了声学工程师丰富的调音选择。扬声器方面，工程师根据扬声器三频的特性，有的放矢地安排在了车辆的前中后三个部位，带来了出色的声学效率。
概念性的东西就不再赘述了，我们直接进入试听环节。在分享试听感受之前，有几个前提想和大家说明。
首先，我不会把奇骏的Bose音响与其他品牌的车载音响进行比较，因为任何音响品牌都有自己的高端和低端产品，并且扬声器的数量、尺寸、材质和位置等众多因素都会影响试听的最终结果，所以评测仅作为对于奇骏这款车型所搭载Bose音响的解读，各位看官可根据自己的经验去做比较。
第二，就是对于“好声音”的定义。声音是非常主观的东西，而且很多时候，我们耳朵喜欢的声音并不等于“好声音”。比如有些人喜欢浑厚的重低音，而有些人则喜欢清澈的人声，但是对于“好声音”的考核，往往涵盖了低中高三频、空间感、响度、清晰度等诸多因素，所以评测时我会把主观感受与大家分享，具体您是否喜欢，请各位自行判断。
2019款奇骏2.5升5座版车型一共配备有8个音响，分别位于车辆前挡风玻璃、车辆前门、后门以及后备厢四个位置；在音质自定义调节方面，Bose支持高音、低音以及声源前后位置的调节，不支持自定义风格的选择。此外，试听位置位于车辆的前排，音源采用的是网易云320kbit/s的音乐，连接方式为数据线，并且在关闭车门的情况下进行试听。
