许多人没有明白其中一点，在旗国主义的制约下，日本能够对钻石公主号做的事情是有限的。钻石公主号的船籍是英国，船上插着英国的旗子，船上是英属海外领地，船的运营公司是美国，也因此存在无法适用日本法律和行政权的情况。而日本，如果是拒绝钻石公主号入港也是没有问题的。
说实在话，这艘船，日本接也不是，不接也不是，不接，会被舆论淹没，接了，就是烫手山芋。美国和英国压根没有考虑让船停靠到他们的港口，结局便是...日本接手了。
这艘船上有1100位日本人，出于人道主义，日本让船靠在了横滨港。
公主号客房之一
并不是船停靠在日本就没事了，这之后，对于邮轮上需要做什么的，给乘客们怎样的服务，采取怎样的防疫措施，这些其实应该是由邮轮的拥有者和归属国主要负责的，但从这次宣布隔离到下船，作为邮轮的拥有者和邮轮的归属国，并没有看到采取什么实际的措施，日本这之后还要承担乘务员以及乘客的检查，并且提供生活支持。
日本只能在有限的范围内对钻石公主号展开一系列的“救援措施”。这其中牵扯到旗国主义原则，也限制了日本的活动，这其中包括了医疗救助的活动。
船上每天都会有确诊的人，而日本全国的针对感染症的床只有1800张左右，青年君查了一下资料，一家有感染症床位的医院，也就只有2-6张床，东京某医院有26张左右，就是这样的状态，将被确诊的人送往相应的医院当中。
为确保3700人能够安稳的度过这被隔离的14天，先是每个乘客都派发了口罩，和消毒用品。
抗疫最重要的是免疫力，每天送到房间的食物都是尽可能的保持新鲜，尽管还是有乘客会吐槽，食物是凉的。
民间也有很多企业伸出援手，像是酸奶、乳酸菌、泡面、运动饮料，以及被丢弃的4000份烧卖便当。
