一般来说，我们常见的调温器型号主要是通过刻在其客体上的温度标示来区分。比较常见的就是90°型号调温器。这个型号代表着调温器在防冻液温度达到90°时进行开启。油液个别的是85°、95°的。
而拆卸节温器以后，我们也要重点查看水循环系统中是否存在比较严重的锈蚀情况。即便再好的防冻液，也是又水组成的。长时间不更换还是会产生比较严重的锈蚀。比如上图，这台车的管路内部有大量的水垢产生。经咨询，车主已经有5年时间没有更换过防冻液。这也就是水垢产生的主要原因。
该车的主要故障是暖风不热、水温升温慢的情况。在拆卸的过程中我们发现了问题。正常情况下，此时的温度是空气温度，并不能让节温器开启。但是可以看到节温器下部与水道口已经产生很大的间隙，这就表明该车节温器关闭不严。导致不到大循环的时候，防冻液依旧处于大循环散热。
而节温器除了关闭不严以外，其中心的密封圈出现了断裂的情况。这给关闭不严的问题又是雪上加了霜。也就导致了问题的加重。还好，故障现象只是水温升温慢。并不是开锅。
