4、前悬与后悬：前悬是指通过两前轮中心的垂面与抵靠在车辆最前端并垂直于车辆纵向对称平面的垂面之间的距离，即前轮中心与车前端的水平距离；后悬是指通过车辆最后车轮轴线的垂面与抵靠在车辆最后端并垂直于车辆纵向对称平面的垂面之间的距离，即汽车后轮中心到汽车最后端的水平距离。
汽车的前后悬长度可以看出车身的形态比例和设计倾向。前后悬越短的车说明车的四轮越靠近车的角落，汽车的操控性较好；而前后悬比较长的车高速过弯时车身稳定性会比较差。一般后驱车型的前后悬长度比前驱车短，所以后驱车操控性更好一些。
5、最小离地间隙：是指汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，底盘最低点距离地面的距离。
显然，最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面能力就越强，但重心偏高，降低了行驶稳定性；最小离地间隙越小，汽车的通过能力越弱，但重心低可以增加行驶稳定性。一般SUV车型为保证通过性，离地间隙相对较高；而注重运动性的跑车为了操控和稳定性等，这个数值相对较小。
需要注意的是：最小离地间隙是在汽车满载的条件下测得的。而有些车企标注的最小离地间隙是在空车时测量的，看起来数据挺大，但汽车通过性并不好。还有些车型配备了可变悬架，那么它的最小离地间隙是指悬架处于最低点时的数据。
6、接近角、离去角、纵向通过角
接近角是指汽车满载、静止时，前端突出点向前轮所引切线与地面间的夹角；离去角是指汽车满载、静止时，后端突出点向后轮所引切线与地面间的夹角；纵向通过角是指汽车满载、静止时，分别通过前、后车轮外缘作垂直于汽车纵向对称平面的切平面，当两切平面交于车体下部较低部位时所夹的最小锐角。
接近角、离去角和纵向通过角的大小是体现汽车通过性的重要几何参数。接近角和离去角越大，汽车在接近和离开陡坡或障碍物时越不容易发生碰撞。纵向通过角表示汽车能够无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸，它越大，表示汽车中间底部的零件碰到地面而被顶住的可能性越小，汽车的通过性越好。对于越野车和SUV来说，这些参数是非常重要的。
7、汽车整备质量、最大总质量、最大装载质量、最大轴载质量
汽车整备质量是指汽车完全装备好的质量，包括燃料、冷却液、备胎以及随车工具等重量，但是不包括驾驶员体重和货物的重量；最大总质量是指汽车满载时的重量；最大装载质量是指汽车最大总质量与汽车整备质量之差，表征的是汽车的装载能力；最大轴载质量是指汽车单轴所能承载的最大质量，一般用于衡量货车的装载能力。
汽车的最大装载质量与汽车整备质量之比称为汽车的质量利用系数。质量利用系数的提高是现代载货汽车制造技术进步的重要标志之一，在装载质量相同和使用寿命相同的条件下，质量利用系数越高，该车型的结构和制造水平就越高。
