这也暴露出目前我国民航业发展的一个问题，当前航空公司服务发展趋势和消费者对于航空市场的认知存在矛盾。
记者丨关子辰 牛清妍
按照正常的值机时间APP值机，却发现只有不到10%的座位免费。近日有消费者反映，南航的国际航班在线值机选座“吃相难看”，放开的免费可选座位在数量上极少，仅占全部座位的6%，且不但靠窗等优质座位几乎全付费，也没有符合三口、四口之家出行的连座席位，如果家庭出行想要连座往返，仅选座费就占了机票总价的50%。
北京商报，赞2
尽管国际航班选座收费早已在三大行推广，但与南航相比，目前国航、东航的免费席位更多。作为三大航2023年一季度营收最高的航司，南航通过收费项目增加营收的同时，也将口碑和消费者体验丢在身后。
只有6%的免费
6月19日上午10点，按照平台提示的值机时间，订了闹钟的苏慧准时打开南航APP，为48小时后飞大阪办理网上值机。
受访者截图
“只有17个蓝色座位我能选，其余全是黄色或者灰色。”根据南航出境航班座位图例，苏慧提到的蓝色座位属于经济舱免费可选座位，黄色为付费或里程兑换座位，灰色为不可选择座位。
航旅纵横显示，苏慧所搭乘的北京-大阪21日航班执飞飞机为空客330-300，双通道大型客机，座位数283个。根据苏慧给记者提供的选座截屏，在19日上午10点，这架航班向苏慧这类“明珠卡普通卡”用户开放的可免费选座的数量只有17个，仅为全部座位的6%。
受访者截图
同样的情况还发生在张丽的身上，其购买的上海-大阪航班经济舱显示共31排，收费座位从31排开始至51排，52排之后是免费座位，但仅剩7个可选。而在社交平台上，危铭晒出了自己在南航广州-曼谷航班值机时的座位图，其中经济舱从31排到48排全部收费，而49排往后的经济舱座位全部为灰色，不可选择。
选座费最高相当于机票价格50%
和苏慧同行的姐姐一家还带着一个学龄前小朋友，但是航班上可选的三连座却都要收费。这就意味着苏慧姐姐，要么是在起飞当天早早的赶到机场“抢”三连位，要么就是按照南航给出的价格，付费选座。
