其次，像通用拿手的30英寸6K曲面屏在新君越上也是全系标配，车机芯片也是全系标配高通骁龙8155，并搭配全新一代VIP智能电子架构、5G通信技术及多模块OTA并行升级。
也就是在屏幕和内饰上，新君越基本就是照搬了凯迪拉克的CT6的那一套，只不过尺寸上小了3英寸，清晰度也从9K变成了6K。但是这点差距在肉眼上基本看不出来。
并且在外观上，新君越采用了别克世纪上的那套设计语言，梯形的星芒主动式进气格栅再加L形的Matrix自适应矩阵式LED大灯，就是直接把世纪的前脸搬了过来。所以现在花20万就能买到五六十万的前脸，这就好比奔驰C用上了S级迈巴赫的设计一样。不过有一说一，即便把世纪的这套前脸放在新君越上，也毫不违和。
而且在尺寸上，新君越的三围为4996/1866/1469毫米，轴距2905毫米。轴距和老款一模一样，但是长度比老款短了30毫米，不过差距也不明显。但君越的轴距比新雅阁长了75毫米，比迈腾长了34毫米，在合资B级车中确实不算小。所以在空间上，新君越的空间也完全不用担心，确实足够大。
并且新君越用的也是怀挡设计，高配还有3D浮感舒享座椅。并且艾维亚版本的座椅还有按摩、3档加热/通风，以及副驾驶座椅老板键等，在这个价位的豪华配置确实给了不少。所以综合来说，新君越的定价确实很有诚意，并且是这个价位为数不多豪华配置更多的B级轿车。
新君威目前也推出了新款，售价相比之前也是有了很大的降低。1.5T直接官降了3.7万，2.0T版本官降了3.5万。不过新君威这次的变化并不大，主要是前脸和价格上的区别。
前脸也换上了梯形的镀铬中网，但是相比新君越的车头，君威直接简单粗暴的把中网设计给改了，而且大灯的造型也没变，所以整台车只有中网是最新的，其他都没变。所以引得网友热议，这个前脸可能是君威销量上最大的绊脚石。并且新君威目前没有推出GS版。
