五菱荣光新卡双后轮的后轮轮胎作了加强，据说是高规格的配备，别说确实开着不一样，载重力也更好。另外多了一组轮胎，抓地力也高了很多，出门在外跑活、进货，爬坡、走烂路都不在话下。另外五菱荣光新卡双后轮用的是5 2的主副板簧，颠簸的时候过滤效果也更好，坐车的也不会被颠的难受。
在内饰这块五菱荣光新卡双后轮设计的是相当给力了，别的不说中控屏给的一块大屏幕就特别带感，同级别的车很难看到有带多媒体大屏的。而且像手机映射、倒车影像、USB蓝牙这些一个都不缺，开车在外尤其走远路确实需要个解闷的娱乐，五菱荣光新卡双后轮考虑这么周到，确实属于意料之外的惊喜。
另外五菱荣光新卡双后轮主驾驶也给了安全气囊，全系都给了倒车雷达，也算是满足使用需求了。方向盘是多功能方向盘，还出现镀铬饰条点缀，质感相当出众。
当然，五菱荣光新卡双后轮空间大能装更多，自然对动力要求也更高。它上的是1.8L的发动机，同级别最强。另外还搭配国外知名的变速箱，操控更耐造，很给力。总的来说，五菱荣光新卡双后轮空间大、拉得多、又跑的快，这才是理想的赚钱神器，大家说我的选择如何？
